打破行業桎梏 致力于“目的地”充電 依威能源為充電行業賦能

近年來,新能源汽車產業蓬勃發展,新能源汽車持續增多,充電樁數量同步增長。一時間,充電樁、動力電池等電動汽車配套的基礎和產業全面鋪開。不過,產業發展迅猛的同時,隨之而來的充電難問題也成為行業痛點。
如何推動充電技術創新,提高充電樁品質,解決充電難題,更好地服務于我國新能源汽車的推廣應用,是行業共同關注的話題。8月28-30日,第十三屆上海國際充電設施產業展覽會上海新國際博覽中心舉行。上海依威能源科技有限公司(簡稱:“依威能源”)攜帶交流充電樁-V20、交流充電樁-V19、交流充電樁-VS100、吊頂充電樁以及首個增值服務“E代充”等產品亮相,向全行業展示其在充電領域的主張。
展會現場,依威能源首席執行官及聯合創始人陳振雄接受《中國汽車報》專訪并表示:依威能源以解決用戶實際需求與痛點為出發點,提供“目的地”充電服務,打破行業桎梏,在充電樁行業迎來新的春天之時,將成為全行業極具競爭力的充電服務企業。
“依”你而建,“威”你而存 解決充電難題
作為香港最大的充電服務商,依威能源2014年開始進軍大陸市場,對小區/辦公樓/商超投入大量資源,為物業管理公司和電動車使用者提供設備、平臺、用戶和數據運營服務,同時也為車廠合作商提供全方位充電解決方案。
“電動汽車產業要實現良性發展,必須走向市場化。”陳振雄表示,從市場化角度來看,終端用戶是新能源汽車消費的絕對主力,從用戶充電場景來看,完全依賴公共充電樁并不現實,選擇用戶長時間停留的小區、辦公樓作為充電主要場景,才能更好地解決用戶充電難問題。
數據顯示,目前在小區充電站的市場中,依威能源市場份額占53%。截止2019年7月30日,依威能源在全國的充電站數量達到6079座,充電樁數量達到23208臺。“依威能源重視運營能效,充電站圍繞在用戶的住宅等高頻出現場景而建,力求做到‘站站吸用戶,樁樁吸電量’”。陳振雄說。
不過,一直以來充電樁進小區也存在不小難題,而依威能源則合理規劃,很好地解決了小區建樁問題。陳振雄指出:第一,如果一些老舊小區場地有限,我們會和國家電網進行協商,對一些小區進行增容,盡量規劃出充電樁位。第二,從充電技術上來看,依威能源的充電設備具備一些電力配套功能。第三,依威能源通過后臺信息系統進行合理調度,用戶在自家小區車輛停留、充電時間都比較規律,可以充分了解到小區充電樁使用的頻率和時間,讓更多用戶有序充電,在更大程度上合理使用樁位,保證用戶順利完成充電。
 
以充電樁使用率為首要目標
據陳振雄介紹,依威能源80%以上充電樁都布局在小區和辦公區,把“目的地”充電業務放在首要位置。8-10%的充電樁布局在商超領域,作為主要用戶充電補充地點。陳振雄認為,小區、辦公區充電是依威能源爭奪用戶的重要業務板塊,也會在未來有很好的發展空間。在陳振雄看來,根據國家政策,2020年前要建成滿足超過500萬輛電動汽車充電需求的基礎設施。未來5年,我國充電站數量要達到1.2萬個,充電樁數量要達到480萬個。
雖然未來充電樁市場容量十分可觀,但是依威能源始終保持理性態度,不是一味搶占充電樁數量,而是以提高充電樁使用率為首要目標。“目前依威能源充電樁數量在行業內排行第四,充電站數量業內第二,對于依威能源而言,不會一味追求充電樁數量的增加,而是更多的選擇有效的充電樁位。要提高充電樁數量其實并不難,在一些小區多建樁,場地和技術難度都不算大。但是這樣不但提高成本,卻達不到良好的利用率,一味增加充電樁數量,并不是一個明智的選擇。
陳振雄表示,從整個行業來看,我國充電樁數量已經非常龐大,早期不少樁企為了爭取補貼,大面積建樁,但是后遺癥也隨之出現,充電樁使用率過低,“僵尸樁”比例非常大。但是依威能源充電樁使用率卻出奇的頻繁,可以做到每樁都會有車輛充電,基本上每樁都有使用價值。在陳振雄看來,充電樁的選址非常重要,只有切實考慮用戶的使用場景,才能得到良好的市場反饋。
 
深度挖掘客戶需求 推出E代充業務
為了深度挖掘廣大充電用戶需求,依威能源以創新性思維,創造性地推出貼心的充電服務。7月26日,依威能源在上海宣布推出“E代充”充電服務。E代充業務的服務模式,是客戶在線上下單,代充專員前去取車,充電、洗車、維修、保養等一系列服務后將車還至客戶要求的地點。
“依威能源很好地解決了新能源用戶‘目的地’充電需求,但是我們也發現,還有廣大上班族因為工作原因,沒有更多的時間給電動車充電。”陳振雄強調,廣大北上廣深的上班一族,每天工作時間8小時,可能還要看孩子、照顧家庭,時間幾乎不夠用。“因此我們就利用他們上班的時候,當車輛閑置之時給他們代充電。白天他們把車交給我們,我們可以去小區充電,此時電價也比較便宜,充電位置非常充裕。這樣他們下班之后就不需要另外騰出時間充電,這樣很好地解決了用戶因個人時間不夠而引起的充電難問題。”
E代充業務一經上線,便贏得了客戶一致好評。數據顯示,自小程序-E代充上線以來,用戶數月增長率287%,訂單數月增長率403%,客戶滿意度100%,超過一半的用戶二次下單。與此同時,運營層面來看,用戶使用E代充服務需提前預約,依威能源根據用戶的預約情況,合理調度充電員,分配好資源,在運營成本上可以很好地控制。
 
打破盈利難 依威能源脫穎而出
近年來,充電樁運營商的日子并不好過,即使充電運營商巨頭也難以實現盈虧平衡。與眾多入不敷出的企業相比,依威能源卻異軍突起。依威能源業務主要來自四各大板塊:充電服務營收、充電樁銷售、私人樁安裝服務、整車企業充電樁業務合作,如果再加上新推出的E代充業務,依威能源的營收模式更加多樣化。據陳振雄介紹,經過這幾年的發展,依威能源已經基本實現營收平衡。
“選擇的充電位置,是否為用戶長期需要的地點至關重要,否則必然會導致充電樁使用率低下,建樁、運營成本就難收回。依威能源作為一家充電樁行業,以合理的戰略選擇和高品質的服務贏得市場,特別是小區業務方面,依威能源以用戶滿意為宗旨,同時提升小區整體的滿意度,給廣大用戶帶來了良好的價值。“陳振雄表示。
資料顯示,依威能源在2014年吸引了分眾傳媒的風險投資,后者作為中國最大的電梯廣告商,市場份額超過95%。依威能源和分眾傳媒強強聯手,充分利用分眾在物業開發的資源與經驗,短短時間內開拓國內20多個城市。同時,依威能源在港珠澳大橋、香港科技園等大型項目中嶄露頭角、收獲好評,繼而腳踏實地的擴大內地業務。相信,依威能源未來大有可為。

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